Max Racing Exhaust ซีรีย์ BLR

พื้นที่ Max Racing เครื่องสะท้อนไอเสียของเทคโนโลยี BLR คือเครื่องสะท้อนไอเสียแบบตรงประสิทธิภาพสูงที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การตอบสนองที่ดีขึ้น เพิ่มแรงม้าสูงสุด และสร้างระดับเสียงที่ดังเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังสามารถลดความล่าช้าของเทอร์โบได้ในระหว่างสภาวะบูสต์ต่ำ

เครื่องสะท้อนเสียงเทคโนโลยี BLR ทำจากสแตนเลสคุณภาพสูงและมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ที่ช่วยให้สามารถไหลเวียนของอากาศได้สูงสุด นอกจากนี้ยังสามารถพลิกกลับได้เต็มที่เพื่อความยืดหยุ่นในการติดตั้งสูงสุด

เครื่องสะท้อนเสียงเทคโนโลยี BLR เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ชื่นชอบท่อตรงที่กำลังมองหาเสียงที่ดุดันโดยไม่สูญเสียแรงดันต้าน นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์มาตรฐานและรถยนต์ที่ได้รับการอัพเกรด ECU

คุณสมบัติและประโยชน์

• การออกแบบตรงเพื่อการไหลเวียนของอากาศสูงสุด
• ปรับปรุงสมรรถนะ การตอบสนอง และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• สร้างระดับเสียงไอเสียที่ดังมากเหมือนท่อตรง
• ลดความล่าช้าของเทอร์โบในระหว่างสภาวะบูสต์ต่ำ
• ผลิตจากสแตนเลสคุณภาพสูง
• กลับด้านได้เต็มที่เพื่อความยืดหยุ่นในการติดตั้งสูงสุด
• เข้ากันได้กับรถยนต์มาตรฐานและรถยนต์ที่มีการอัพเกรด ECU
• ใช้ได้กับเครื่องยนต์ NA และเครื่องยนต์เทอร์โบ
• ใช้งานได้กับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา, CVT, DSG และ DCT
• สามารถใช้ได้กับระบบไอเสียที่มีและไม่มีเครื่องฟอกไอเสีย / ตัวกรอง DPF
• เพิ่มระดับเสียงไอเสีย 1-10%

เครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติพร้อมระบบเกียร์ธรรมดา:

• ทางเข้า 2″ → 1.6L (1600cc) ถึง 2.0L (2000cc)
• ทางเข้า 2.25″” → 2.1L (2100cc) ถึง 2.5L (2500cc)
• ทางเข้า 2.5″ → 2.6L (2600cc) ถึง 3.0L (3000cc)

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จพร้อมเกียร์อัตโนมัติ / ธรรมดา / CVT (ECU สต็อก, Single Outlet):

• ทางเข้า 2″ → 0.8L (800cc) ถึง 1.1L (1100cc)
• ทางเข้า 2.25″ → 1.2L (1200cc) ถึง 1.8L (1800cc)
• ทางเข้า 2.5″ → 1.9L (1900cc) ถึง 2.5L (2500cc)

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จพร้อมเกียร์อัตโนมัติ/ธรรมดา/CVT (Tuned ECU, Single Outlet):

• ทางเข้า 2″ → 0.8L (800cc) ถึง 1.1L (1100cc)
• ทางเข้า 2.25″ → 1.2L (1200cc) ถึง 1.4L (1400cc)
• ทางเข้า 2.5″ → 1.5L (1800cc) ถึง 2.0L (2000cc)